快捷搜索:  xxx  www.ymwears.cn

受737MAX危机打击,波音20多年来首现年度净亏损(6)

【延伸涉猎】波音推销紧凑激光武器系统 新手操作演示制伏30个目标无人机

参考消息网1月19日报道 外媒称,波音公司在2020年水面海军协会全国研讨会上推销其紧凑激光武器系统,将之作为美国海军在港口周边或其他区域履行反无人机义务的一个选项。

据英国《简氏防务周刊》网站1月16日报道,波音公司激光和光电系统项目经理罗恩·多克14日对该刊记者说,紧凑激光武器系统设计独特,旨在应对低空低速小型无人机要挟。紧凑激光武器系统同时采纳2千瓦和5千瓦两种功率设置设置设备摆设摆设。

2019年10月,波音公司和其他几家企业参加了在俄克拉何马州锡尔堡举行的美国空军和陆军计谋成长筹划与试验(SDPE)项目以及灵便火力综合试验(MFIX)项目的演示活动。

报道称,波音公司使用5千瓦紧凑激光武器系统,数次演示了其能力。测试操作职员应用手持游戏式节制器捕获、跟踪飞行中的小型无人机并使其掉效。波音公司的一份声明称,经由过程在标准集装箱上的固定位置配备紧凑激光武器系统,首次应用该系统的操作职员成功制伏了大年夜约30个目标。

2018年,波音公司向五角大年夜楼一个客户交付了多套紧凑激光武器系统。多克回绝走漏客户的详细信息。

报道称,波音公司在上述研讨会上展出了紧凑激光武器系统光束定向器的一个全尺寸模型。

紧凑激光武器系统装在一个约为标准集装箱四分之一大年夜小的小型集装箱中。在这种设置设置设备摆设摆设中,可使用位于三脚架顶真个光束定向器为五角大年夜楼供给任何相关办事。

紧凑激光武器系统包括一个用于探测的雷达系统和一个用于目标识别及瞄准点选择的高分辨率传感器系统。报道觉得,在上述SDPE及MFIX项目演示活动中,紧凑激光武器系统的义务是使用其“目标跟拍”功能进行目标验证,该功能使得雷达传感器能够见告镜头向何处对准及袭击目标。

波音公司展示的紧凑激光武器系统光束定向器全尺寸模型(英国《简氏防务周刊》网站)

(2020-01-19 15:26:49)

【延伸涉猎】波音净订单创10年来最差记载,掉“霸主”职位地方……

参考消息网1月16日报道 境外媒体报道称,波音1月14日公布去年净订单为10年来最差,飞机出货量也是11年来最低,主要受737 MAX停飞的影响,让公司业绩输给劲敌空中巴士。

据台湾《工商时报》网站1月14日报道,波音表示其正在容许客户取消或变动本来的订单,这让其去年仅接到54架飞机新订单,出货量较2018年锐减53%至380架飞机,是8年来首次输给空中客车公司。

报道称,波音指出去年12月有客户取消3架787-9订单,另有客户取消1架787-8订单。只管受737 MAX被举世持续停飞的影响,波音今朝包孕长途和短途商用喷射机的未出货订单仍旧跨越5400个。

资料图片。新华社

(2020-01-16 00:14:02)

【延伸涉猎】华尔街猜测:波音坏消息还会络绎不绝

参考消息网1月22日报道 台媒称,去年737 MAX举世停飞,波音由此跌到营运谷底,首席履行官下台、飞机订单创10年新低、供应链被拖累,迄今为此付出险些100亿美元价值。但华尔街预期波音坏消息还会络绎不绝,美国银行以致预计波音终极要为停飞危急付出高达200亿美元(1美元约合6.86元人夷易近币)用度。

据台湾《工商时报》1月21日报道,波音近期内部文件激发不少风波,包括员工嘲讽美国联邦航空局(FAA)监管不力,外界估计737 MAX更可贵到FAA赞许复飞。

在这一敏感时候,波音29日将召开会议,是新任履行官戴维·卡尔洪就任后的处女秀。外界觉得他上台后必须整顿波音的内部文化、前进员工的士气、修补与FAA等主管部门及航空公司客户的关系。

报道称,虽然去年7月波音已为停飞事故向受影响的航空公司和客户赔偿了56亿美元的税前用度,但今朝几位华尔街阐发师估计波音第4季财报还会再列出更多赔偿用度。

因为不停处于停飞状态,美银美林阐发师爱泼斯坦觉得,波音的赔偿金额只会越来越高。

他觉得,若737 MAX能在6月或7月复飞,在扣除遇难者眷属和解金后,终极停飞的总赔偿金可达200亿美元,相称于波音去年MAX系列飞机利润的约40%,并且是今朝华尔街预计最高的总赔偿金额。

报道指出,穆迪去年12月才把波音信用评级从A2调降至A3,不到一个月又发布将其列入可能降评的察看名单内。

资料图:波音737 MAX飞机(新华社)

(2020-01-22 00:11:01)

资料图片。新华社/美联

【延伸涉猎】举世最长客机完成首飞 波音望借其旋转颓势

参考消息网1月28日报道 英媒称,天下上最长的客机波音777X已经进行首飞,为陷入逆境的这家飞机制造商带来盼望,只管人们对它的未来存在疑虑。

据英国《礼拜日泰晤士报》网站26日报道,这款飞机长77米,耗时七年光阴制造。它从波音西雅图基地相近的佩因菲尔德机场起飞,并在华盛顿州上空盘旋四小时。这是有史以来最大年夜的双引擎客机的首次试飞。

报道称,这款波音747客机的“省油继任者”定于明岁终投入应用。在涉及波音737MAX的两起空难之后的经久纷乱后,这将为波音公司带来一个全新的开始。

报道指出,自2019年3月发生两起空难以来,举世的737MAX已经停飞,两起空难共造成300多人丧生。当777X试飞员范·切尼和克雷格·邦本在高朋以及媒体眼前愣住他们驾驶的777X飞机之时,一排排未交付的737MAX客机就寄放在相近。

报道先容,777X客机旨在用于搭载400至425名游客的长途飞行,其机翼完全由碳复合材料制成。每个主翼的11英尺(约合3.35米)长翼尖部分可在777X客机降后进垂直折叠起来,令飞性能够在地面上滑行,并停靠在标准的机位。折叠后的翼尖将令777X客机与众不合。

西雅图基地的波音员工庆祝777X首飞成功。(美联社)

报道称,777X是已有20多年历史的波音777系列的成长。在波音公司停产747、空客公司停产A380后,它将在约两年内成为在产中的最大年夜客机。A380这款最多可搭载800名游客的四引擎“巨无霸”客机已被证实是一个商业掉败,由于其销量太少以至于12年的服役光阴根本无法收回伟大年夜的设计和临盆资源。

报道称,未介入这场巨型喷气飞机角逐的波音公司指出,航空公司将青睐较小型客机进行点对点飞行。其尺寸较小的777X客机旨在与较小型的空客A350-1000客机进行竞争。不过,其商业未来尚未确定,由于自2013年发布以来,它今朝为止只收到了309份订单,而且在以前三年里订单已经竣事。

(2020-01-28 14:24:07)

【延伸涉猎】外媒:波音新首席履行官走顿时任

参考消息网1月15日报道 外媒称,1月14日是戴维·卡尔霍恩就任新职的第一天,这大概是他有史以来担负的最紧张职务。作为波音公司的新任首席履行官(CEO),卡尔霍恩必须接收这家身处逆境的飞机制造商,修复其受损的关系,并赞助其毫发未伤地走出耗时耗力的737 MAX危急。

据美国石英财经网站1月14日报道称,称之为伟大年夜寻衅都说得轻了。但卡尔霍恩是这个职位的相宜人选么?同伙和曩昔的同事彷佛是这样觉得的。他们在吸收《纽约时报》采访时,评价62岁的卡尔霍恩为果断、一心一意,效率极高。凯文·沙雷尔是卡尔霍恩在通用电气公司事情时的密友,他说:“他是能让人相信的人。他带来的不是感情,而是逻辑和信念。”

报道称,卡尔霍恩自2009年出任波音公司董事。此前,他在通用电气公司事情了26年,直至2006年。他后来在数据公司尼尔森和修建设备巨子卡特彼勒公司担负引导职务,赞助两家企业度过动荡的时期,此后成为黑石集团私募股权投资组合营业的认真人。但显然,为他应对未来艰苦做好筹备的是他引导通用电气飞机发念头公司的时期,该公司是波音最大年夜的发念头供应商。“9·11”事故后,商用航空业面临不确定性,卡尔霍恩赞助该公司挺过了一场持久的、无意偶尔很危险的风暴。他是波音自1997年吞并麦道公司以来,第三位来自通用电气的CEO,前两位是吉姆·麦克纳尼和哈里·斯通西弗。

爱德华·琼斯投资公司的阐发师杰夫·温道在吸收采访时说,投资者已经预感到引导层会有调剂——只管大概没想到那么快。他说:“我们原以为会在取消737 MAX停飞之后。”但从新得到安然认证的历程费时辛勤,再加上波音与美国联邦航空局、各航空公司及其他利益攸关方的关系日益首要,使得调剂进程加快。

报道先容,斟酌到波音公司的艰巨处境,卡尔霍恩是明智的人选。一方面,投资者盼望看到的人选要深陷737 MAX危急泥潭,认识这个异常繁杂场所场面的前因后果。与此同时,温道说,有关波音公司文化的报道极具破坏性,“充分曝光了内部运营环境”。这为选人用人带来某种寻衅:外部候选人或许最有可能带来大年夜规模的文化厘革,但只有内部人士才能充分懂得这场危急的错综繁杂。卡尔霍恩既是董事会成员,又在其他公司事情多年,同时满意这两项要求。

另据法新社1月13日报道,一封发给波音员工的电子邮件显示,新任CEO戴维·卡尔霍恩13日说,必须加强公司文化,重点是“诚信”和“透明”。

报道称,卡尔霍恩经久担负波音董事会成员,13日正式取代丹尼斯·米伦伯格,接任CEO。

卡尔霍恩提到,波音公司“在航空航天业取得了伟大年夜成绩”,呼吁员工整力于“重修相信”,规复与客户、相助伙伴以及监管者的紧张关系。

波音公司因坠机事故面临大年夜量查询造访和诉讼。一系列事故对公司造成的丧掉已经跨越90亿美元,并且因为迟迟难以让监管部门赞许737 MAX复飞,该机型停息临盆。

资料图片。新华社/路透

(2020-01-15 13:01:28)

您可能还会对下面的文章感兴趣: