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吉利超额完成销量目标 聚焦新能源与智能网联汽车建设

吉利汽车2019年总销量逾额完成了整年目标。

1月6日,吉利汽车晚间宣布看护布告,集团2019年12月总销量为130036辆,同比增长39.3%,环比削减约9%,此中9900辆为新能源和电气化汽车。12月吉利汽车在中国市场的总销量为12.7万辆,较去年同期大年夜增47%。

纵不雅整年销量,吉利汽车2019年总销量1361560辆,较去年同期削减约9%,但仍跨越了集团2019年整年136万辆的销量目标。

2019是吉利自创立以来第四次大年夜调剂之年,面对上半年销量、营收、净利润全线下滑的颓势,吉利汽车立志于周全强化核心技巧与积极结构举世化,均衡成长轿车、SUV、MPV种种车型以大张旗鼓。从打价格牌转向打品牌代价增量,提升匀称售价,聚焦新能源与智能网联汽车扶植。

在财产转型的深水区大年夜胆却稳步下探的吉利汽车,交出的这份2019整年销量成就单可圈可点。出口方面,2019年吉利汽车累计出口量为5.8万辆,同比增长110.6%。SUV品类车型2019年累计销量70.98万辆,盘踞吉利整年总销量比52.1%;旗下高端品牌领克汽车2019年累计销量12.8万辆,同比增长6.4%。

这份年度答卷意味着第四次大年夜调剂卓有成效,有针对性地指示吉利汽车正在以技巧和品牌制胜的路上越走越稳当,实现从产品到平台、从产品价格到产品代价的演变,其产品竞争力和品牌溢价能力慢慢凸显出来。

迷雾重重的2019车市中,吉利汽车算是为数不多思路清晰的局中人。

吉利内部的计谋决策与定力,是指示吉利稳住成长态势的关键。在2019举世汽车财产立异大年夜会上,吉利汽车副总裁杨学良提到,“第四次调剂我们觉得有几个偏向:一是要从产品驱动成长向品牌驱动成长超过;二是经由过程体系能力确保成长的稳定性;三是产品赓续的向高端化、智能化和电动化的偏向成长;四是与高低游的财产链合营成长,确保经销商稳健的运行。”

在市场结构方面,吉利汽车认准未来汽车市场回暖的两大年夜冲破口——新能源和智能网联。2019年吉利宣布"高端纯电品牌"几何,即形成了吉利、领克与几何三大年夜品牌平行均衡成长的格局。吉利新能源和电气化车型2019整年销量11.3万辆,同比增长66.5%,成为拉动吉利集团销量增长的新助推器。

在新产品筹划方面,吉利汽车表示,2020年将推出基于BMA架构打造的第二款SUV“吉利icon”、CMA架构打造的“领克05”、吉利首款中大年夜型多功能SUV“VX11”及几何品牌第二款产品“GE13”等6款全新产品,以做到“质”的冲破,同时持续优化产品布局。

自2017年以来,吉利汽车继续三年获中国乘用车销量第一宝座。不一味关注销量,而周全提升体系水准和研发能力,整体斟酌产能和经销大年夜局,吉利在不景气的市场大年夜情况下能够顶住压力、维持增长,看似逆势而行,实则迎刃而解。

以吉利为代表的中国自立品牌爬坡之路彷佛到了春暖花开之时。

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